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高速バスの座席は４席×11列が「スタンダード」で、１列少ない４席×10列になると、「ゆったり」タイプとなります。価格は上がりますが、快適さはググっとあがります。
ウィラーには、さらに１列の座席数を減らした４席×９列というリラックス（のびのび９列）というバスがあります。価格は、ゆったりタイプの１割弱高くなる程度です。
ウィラー高速バスリラックス（のびのび９列）顔隠し機能
ウィラーの高速バスは、「いかに快適な睡眠がとれるか」を追求しています。４列バスの場合、席の間をカーテンでしきって、プライベート空間を作るタイプもありますが、ウィラーの４列バスは、「カノピー」という蛇腹式の囲いがあり、顔を隠して眠ることができます。
ウィラー高速バスリラックス（のびのび９列）足元の広さを実感
ウィラーのゆったりタイプには、同じくカノピー付きの「リラックス（New)」というのがあります。こちらは、シートの快適性を最近上げたということで、「New」になっています。
のびのび9列は、空間の広さで、快適性を追求しています。シートのリクライニング角度は、両方とも140度です（スタンダードは120度）。これだけあると、頭がグラグラすることはありません。
大きな違いは、シート間隔で、「New」が92センチに対し、「９列」は103センチと11センチ広くなります。この違いが大きく、足元に荷物を置けたり、トイレ休憩での席の出入りがとっても楽になり、「広いと、やっぱり気楽だな」というのを実感します。男性だと、この違いはかなり大きのではないでしょうか？
さらに、両方とも、枕や毛布、コンセントなど、便利な機能は一緒ですね。
ウィラー高速バスリラックス（のびのび９列）まとめ
ウィラーのバスは、どれもデザインが素敵で、さらに快適性を追求しています、ですから、一般的な青いシートのバスよりは、すべて価格がやや高くなっています。でも、安くても、寝心地が悪ければ、疲れが残り、翌日にひびきます。「寝ている間に移動する」という合理性を本当に生かすならば、ウィラーのバスはおススメです。
快適性と価格的なメリットのバランスが取れているのが、リラックス（New）と（のびのび９列）です。このピンクのかわいいデザインからもわかるように、女性の利用者が多く、「顔を隠す」という方法が考えられたのですね。
「New」は、さらに、このカノピーの角度が深くなったということです。また、手元にドリンクホルダーがついたということで、確かにそれは便利ですね。
シートは（のびのび９列）でも、十分に心地よいですから、（New）はどのように変わったのか？興味あります。ウィラーのバスは、他に「ボーテ」「ボーテ最後列」「ニュープレミアム」「リボーン（8列）」と乗りました。次は、リラックス（New）に乗ってみたいと思います。
